¿cómo y para que se utilizaron durante la primera guerra mundial los tanques de guerra?
rifle
Al principio, se creía que la Primera Guerra Mundial terminaría a los pocos meses de su declaración. Sin embargo, se produjo un estancamiento a lo largo del Frente Occidental en Bélgica y Francia. En esta situación, los ejércitos rivales cavaron trincheras tanto para defender el territorio que controlaban como para lanzar ataques para intentar capturar más terreno. Cientos de miles de hombres y mujeres de ambos bandos perdieron la vida.
Los tanques se desarrollaron en el transcurso de la Primera Guerra Mundial en un intento de ayudar a romper el estancamiento. Los primeros en desarrollarlos fueron los británicos, que llegaron a fabricar miles de estos vehículos pioneros. Los alemanes comenzaron a desarrollar tanques después de que los británicos utilizaran los suyos por primera vez durante la batalla del Somme en 1916. De los Sturmpanzerwagen A7V alemanes sólo se construyeron 20 para su uso en la guerra. Prestaron un servicio limitado en el Frente Occidental en 1918. En ocasiones, los tanques británicos y franceses capturados fueron reacondicionados para su uso por el ejército alemán.
El diseño de los tanques cambió con el tiempo. Observe las imágenes de los dos tanques alemanes que aparecen a continuación. Uno data de la Primera Guerra Mundial y el otro de la Segunda. ¿Cuáles son las similitudes y las diferencias?
pequeño tanque willie
La Primera Guerra Mundial introdujo nuevas tecnologías y doctrinas en un intento de superar el estancamiento táctico de las trincheras. Los primeros tanques tenían un gran potencial que sería aprovechado durante la siguiente guerra mundial, pero los primeros modelos adolecían de defectos de diseño y de falta de doctrina para su uso en el campo de batalla.
Los tanques son vehículos blindados diseñados para combinar los factores militares de fuego, maniobra y protección. Aunque el concepto de vehículos blindados es anterior a la Gran Guerra, el tanque se desarrolló específicamente para superar el estancamiento de la guerra de trincheras en el Frente Occidental que siguió a la Primera Batalla de Ypres (19 de octubre-22 de noviembre de 1914). La unión de los últimos avances tecnológicos, como el motor de combustión interna con el blindaje, permitió el desarrollo del tanque durante la Primera Guerra Mundial.
Los primeros tanques introducidos en 1916 eran, en general, lentos y difíciles de maniobrar, y se comportaban mal en terrenos accidentados. Los primeros modelos estaban muy influenciados por los tractores comerciales. Aunque eran resistentes al alambre de espino, a las armas pequeñas y a la metralla, su primitivo blindaje seguía siendo susceptible al fuego de las ametralladoras pesadas y a los impactos directos de las balas de artillería de alto poder explosivo. La mayoría de los tanques solían tener dos versiones: Tanques «macho» diseñados con artillería para atacar posiciones fortificadas y modelos «hembra» armados con ametralladoras para atacar a la infantería enemiga.
¿cómo fue que el tanque tuvo finalmente éxito y qué beneficios aportó?
Durante 1915 quedó claro que las defensas alemanas en el Frente Occidental iban a impedir la posibilidad de cualquier avance británico o francés a gran escala. En un intento de romper el estancamiento, los militares británicos comenzaron a investigar armas nuevas y alternativas.
En este punto fue la Royal Navy la que se encontró a la cabeza del desarrollo del armamento terrestre blindado. La Marina había sido el brazo mejor dotado del ejército británico antes de la guerra, pero rápidamente se encontró al margen, ya que el conflicto se mantuvo en gran medida en tierra en Europa. La División de Carros Blindados del Almirantazgo ya había tenido cierto éxito con el despliegue de carros protegidos por un blindaje ligero y equipados con ametralladoras. Para ampliar este modelo básico comenzaron a investigar la posibilidad de crear un arma blindada sobre orugas.
Exactamente al mismo tiempo, Ernest Swinton, un oficial británico y corresponsal de guerra, también estaba lidiando con el estancamiento en Europa y comenzó a considerar la posibilidad de un gran vehículo sobre orugas que pudiera utilizarse para destruir nidos de ametralladoras. Durante algún tiempo, estos dos grupos desconocían por completo la existencia (o los pensamientos) del otro y sólo cuando Sir John French insistió en avanzar en la exploración de los vehículos blindados, Swinton y la Marina se reunieron para formar el Landships Committee.
¿cuál fue el primer tanque
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes: «Tanks in World War I» – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (December 2020) (Learn how and when to remove this template message) A British Mark V tank
El desarrollo de los tanques en la Primera Guerra Mundial fue una respuesta al estancamiento que se produjo en el Frente Occidental. Aunque los vehículos que incorporaban los principios básicos del tanque (blindaje, potencia de fuego y movilidad todoterreno) se habían proyectado en la década anterior a la Guerra, fueron las alarmantes bajas del inicio de su guerra de trincheras las que estimularon el desarrollo[1][2] La investigación se llevó a cabo tanto en Gran Bretaña como en Francia, y Alemania sólo siguió tardíamente el ejemplo de los Aliados.
En Gran Bretaña, se construyó un vehículo inicial, apodado Little Willie, en William Foster & Co., durante agosto y septiembre de 1915[3] El prototipo de un nuevo diseño que se convirtió en el tanque Mark I se demostró al ejército británico el 2 de febrero de 1916. Aunque en un principio el Comité de Vehículos Terrestres los denominó «Landships», los vehículos de producción se llamaron «tanques», para preservar el secreto. El término se eligió cuando se supo que los trabajadores de la fábrica de William Foster se referían al primer prototipo como «el tanque» por su parecido con un depósito de agua de acero.
