¿cuál fue el primer tanque de guerra alemán?

¿cuál fue el primer tanque de guerra alemán?

¿cuál fue el primer tanque de guerra alemán?

tigre i

Este artículo sobre los tanques militares trata de la historia de los tanques que sirvieron en el ejército alemán (Heer) desde el Deutsches Heer de la Primera Guerra Mundial, el periodo de entreguerras y los Panzer del Heer alemán durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra Fría y los tiempos modernos[1].

El desarrollo de los tanques en la Primera Guerra Mundial comenzó como un intento de romper el estancamiento que la guerra de trincheras había traído al Frente Occidental. Tanto los británicos como los franceses comenzaron a experimentar en 1915, y desplegaron tanques en la batalla a partir de 1916 y 1917 respectivamente. Los alemanes, en cambio, tardaron más en desarrollar los tanques, concentrándose en las armas antitanque.

La respuesta alemana a los modestos éxitos iniciales de los tanques aliados fue el A7V, que, al igual que otros tanques de la época, se basaba en orugas del tipo de los Holt Tractors estadounidenses. Al principio, el Alto Mando no estaba convencido de que los tanques fueran una amenaza seria, por lo que sólo encargó veinte A7V, que participaron en un puñado de acciones entre marzo y octubre de 1918. Sufrieron numerosos fallos de diseño y, de hecho, Alemania utilizó más tanques británicos capturados que A7V. Cuando quedó claro que el tanque podía desempeñar un papel importante en el campo de batalla, Alemania comenzó a trabajar en diseños de tanques pesados y ligeros, pero al final de la guerra sólo se había completado un pequeño número de prototipos.

a7v

Este artículo trata de la historia de los carros de combate del ejército alemán desde la Primera Guerra Mundial, el periodo de entreguerras y los Panzer de la Wehrmacht alemana durante la Segunda Guerra Mundial, hasta la Guerra Fría y los tiempos modernos[1].

El desarrollo de los tanques en la Primera Guerra Mundial comenzó como una solución al estancamiento que la guerra de trincheras había traído al frente occidental. Aunque los británicos tomaron la delantera en el desarrollo de tanques, los franceses no se quedaron atrás y lanzaron sus primeros tanques en 1917. Los alemanes, en cambio, tardaron más en desarrollar los tanques y se concentraron en las armas antitanque.

La respuesta alemana a los éxitos iniciales de las fuerzas de tanques británicas en el Frente Occidental en 1916 fue el tanque A7V y, al igual que otros tanques de la época, se basó en el Holt Tractor estadounidense, que proporcionaba las orugas. A pesar de adolecer de muchos defectos evidentes, el Estado Mayor alemán era consciente de que no tenía tiempo para producir un diseño mejorado, y a finales de 1917 encargó 100, pero sólo se llegó a producir un tercio, por lo que no tuvieron un gran efecto antes de que terminara la guerra.

panzer ii

A finales de 1914, tras un breve periodo de movilidad, el Frente Occidental se había convertido en un complejo sistema de defensas de trincheras, con tropas aliadas y alemanas enfrentadas desde la costa belga hasta la frontera suiza.

Los británicos empezaron a pensar en una solución mecánica para la guerra de trincheras. El teniente coronel Ernest Swinton, de la Real Compañía de Ingenieros, sugirió un vehículo blindado, pero inicialmente recibió poco interés del Ministerio de Guerra.  En cambio, fue el Almirantazgo el primero en adoptar la idea de los «barcos terrestres».

Finalmente, también se convenció a la Oficina de Guerra. En enero de 1915, se realizaron pruebas en Shoeburyness (Essex). A pesar de algunos fracasos iniciales, en agosto de 1915 el Comité de Barcos de Tierra decidió continuar con el proyecto.

En colaboración con Fosters of Lincoln, el Real Servicio Aéreo Naval (RNAS), que ya estaba experimentando con vehículos blindados, encargó a sus ingenieros el diseño de un prototipo de vehículo de oruga. Éste se basaba en tractores de ruedas con orugas de fabricación estadounidense.

Durante la primavera de 1916, la nueva fuerza se entrenó en Bisley y más tarde en Elveden (Suffolk), bajo el mando de Swinton. Para entonces, los tanques habían evolucionado en dos grandes tipos. El «macho» estaba armado con dos cañones de seis libras y ametralladoras, mientras que el «hembra» sólo tenía ametralladoras.

leichttraktor

El Leopard 1 fue producido por primera vez en 1963 por Krauss-Maffei para el Ministerio de Defensa alemán. Se han exportado más de 6.000 vehículos a Bélgica, Dinamarca, Alemania, Grecia, Italia, Canadá, Países Bajos, Noruega, Turquía y Australia.

En junio de 2010, KMW presentó su carro de combate principal de próxima generación, el Leopard 2 A7+. El tanque fue probado y calificado con éxito por el ejército alemán. Sus principales características son un kit de protección modular, una mayor sostenibilidad y una mayor movilidad.

El ejército finlandés ha comprado 124 tanques y el ejército polaco ha adquirido 128 tanques Leopard 2A4 usados de Alemania. En agosto de 2005, Grecia hizo un pedido de 183 tanques Leopard 2A4 usados y 150 Leopard 1A5 de las reservas del Ejército alemán.

El Leopard 2A6 incluye un cañón L55 más largo, un motor auxiliar, una mejor protección contra las minas y un sistema de aire acondicionado. El Ejército alemán está actualizando 225 tanques 2A5 a la configuración 2A6, el primero de los cuales se entregó en marzo de 2001. El Real Ejército de los Países Bajos modernizó 180 de sus tanques 2A5 a la configuración 2A6, el primero de los cuales entró en servicio en febrero de 2003. En marzo de 2003, el Ejército Helénico de Grecia encargó 170 Leopard 2 HEL (una versión del 2A6EX). Los primeros 30 están siendo ensamblados por KMW, y el resto por ELBO de Grecia. El primer tanque construido localmente se entregó en octubre de 2006. El Leopard 2A6 HEL entró en servicio en el Ejército Helénico en mayo de 2008.

Acerca del autor

Josue Llorente

Soy Josue Llorente, tengo 25 años y soy licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid con experiencia en medios tradicionales y digitales. Me apasiona el periodismo en esta nueva era y su evolución en el medio digital.

Ver todos los artículos